規劃行程 (google map 連結若為公車地鐵路線須重新調整時間設定)
0415 機場接送
0650 桃園機場華航 CI110
0955 福岡空港 -> 博多駅 -> 福岡皇家花園飯店
1100 福岡皇家花園飯店 -> 櫛田神社 -> 水鏡天滿宮 -> 赤煉瓦文化館 (步行)
1230 赤煉瓦文化館 -> 黑毛和牛ニクゼン大名店 (公車)
1330 黑毛和牛ニクゼン大名店 -> 大濠公園、舞鶴公園 (步行)
1500 舞鶴公園 -> 友泉亭公園 (公車)
1600 友泉亭公園 -> 福岡塔 (公車)
1800 福岡塔 -> 暖暮拉麵 (公車)
1930 暖暮拉麵 -> 博多駅 -> 福岡皇家花園飯店 (地鐵)
帶著心中七上八下揮之不去的忐忑與期待，
終於來到出發的這一刻。
由於我對文字的誤解錯過了自由行補助的申請，
但還好同隊的同事 (兼活動期間室友) 有申請到、而且剛好又同班機，
於是便央求這位好同事在安排機場接送時「順便」來接我。
清晨四點十五，上了機場接送專車，
半小時後，抵達桃園機場第二航廈，
跟著識途老馬的同事使用自助報到機辦理報到與列印薄薄的登機證，
再跟著排隊辦理行李託運，
然後趁著人群尚未集結時出關、穿越還沒開門營業的商店街，來到候機室裡等待。
我喜歡靠窗的座位。
登機後，坐在準備起飛的機艙裡迎接日出，
然後在帶著點薄雲的晴空下、望著腳下的沿海平原與遠方的山脈，愈攀愈高，
再以上帝視角俯瞰著剛從沉睡中甦醒的北臺灣。
隨著飛機朝北飛行，臺灣的土地逐漸退縮至窗景視野之外，
接著是無垠的海洋，以及其上看似工整、卻不時在轉換姿態的雲系，
讓我看得目不暇給。
當腳下的雲由疏而密、再由綿密到逐漸散去，
透出雲的不再是無邊際的海洋，
晴空下的他鄉陸地與海岸線終於現身，
也意味著兩個小時的飛行即將進入尾聲。
盤旋片刻後，飛機劃過福岡博多灣海岸、切入繁盛的都會區，
最終在十點整降落抵達福岡空港，
中華的網路漫遊也順利切換接通。
入關、領行李後，
和同事先到國際線航廈一樓的 JTB 櫃台領取免費車票與購買一日票。
JCB 在 2018 提供憑登機證與 JCB 信用卡、
可免費兌換兩張福岡空港往返福岡市區機場巴士乘車券的活動，
(但 2019 年已調整為購票折扣、無免費兌換了)
且今日我計劃的行程需要在市區裡來回移動，
估算一下公車與地鐵的車資，加買一張福岡悠遊卡會是比較划算的選擇－
820 日圓的價格可在劃定的市區範圍內公車地鐵 (含機場巴士) 一日吃到飽，
除了友泉亭公園剛好在邊界外須早一站下車 (或付差額)，
其它要踩的點都適用這張一日票券，
此外友泉亭與福岡塔憑券還享有門票折扣。
搞定交通票券後，
我和同事兩人走出國際線航廈，
大門外就是機場市區巴士的候車處。
上午十一點，第一次搭乘日本公車成就此時解鎖。
即使是使用福岡悠遊卡，
上車時仍須抽取車門旁的乘車券－
有點像郵局或醫院裡的號碼牌，
只是小紙條上列印的是上車站的編號，
車內前方電子螢幕會更新每個乘車券編號在當站對應的車資，
下車時將乘車券交給司機，同時出示已刮開使用日期的福岡悠遊卡即可。
(1030，入關後先至 JTB 櫃台領個 JCB 免費車票與買張福岡悠遊卡)
(把悠遊卡使用日期上的銀漆刮掉就可當日無限次搭乘市區公車與地鐵)
車窗外的天氣意外地晴朗，
市區裡仍有部份見頃紅葉，成排銀杏樹更滿掛著期盼中的夢幻金黃。
車內，開車的司機一路上不斷透過擴音器喃喃自語著聽不懂的話語，
停等紅燈時不知何處響起的電子樂聲，
以及起步時此起彼落的引擎發動聲－
這裡的車輛不論大小，
似乎在靜止時引擎都會自動熄火，起步時再行發動。
1120，巴士抵達博多駅，
下車後我們拖著行李步行至公司安排的皇家花園飯店，
約十分鐘的路程。
由於尚未到 check-in 的時間，
我們在飯店櫃台寄放行李後，
便分頭展開各自的首日行程。
行前，雖然不是沒想過要揪伴同行，
但同事們一看到我的精實行程便紛紛走避－
也許對大部份的人來說，還是比較喜歡怯意地逛街 shopping 吧。
雖然我自己對於仍略跛的右腳不是沒有顧慮，
受傷後還沒走過這麼遠的路，不知能否安然完成這次旅行，
但難得出國走跳，不好好把握就太對不起自己啦~
(後來室友跟我說，如果他跟家人一起來的話，會比較喜歡我的行程，
但這次跟其他同事一起，就順著大家了)
接下來，就得自己一個人在人生地不熟、語言不通的城市裡探險了！
在這紅葉季節的尾聲，不知能否滿載而歸？
