06.10.2017
位於新竹西濱公路旁的十七公里海岸線，
一直是想找機會探訪的景點，
Elsie 亦一直希望能找個機會帶岳父母去郊外走走，
兩個想望加在一起，
就促成了這次的小旅行。
開著岳父的新車、經由西濱公路來到新竹南寮漁港，
這裡有許多間腳踏車出租店，
要是沒做功課熊熊來此，
還真不知道該給哪家做生意。
但免驚，我找到了事前準備時鎖定的海港租車，
店家的服務人員引導我倒車入庫進附近的鐵皮屋。
這裡有提供電動敞篷車，
但既然 Elsie 嚷嚷著要來運動、流流汗，
因此我們還是挑了純人力的四人座敞篷腳踩協力車，
車上並隨附一人一瓶的礦泉水。
近黃昏時分的四點半，我們坐上敞篷車出發囉！
(位於新竹南寮漁港的海港租車，蠻特別的廣告牆)
(就是你了！四人座人力敞篷車。雖沒變速、也非電動車，但車況還不錯)
(車種費用)
十七公里海岸線的一開始，是由大馬路轉進密不通風的防風林裡。
原本以為路線沿著海岸開拓，應該十分平緩易行，
沒想到也是有上下坡的，
而且上坡時超過預期地累人、連後座的岳父母都得使勁地踩踏，
我們的敞篷車才得以緩慢地爬過斜坡。
而和我們同時在海港租車出發、乘著電動車的另一家陌生人，
則是輕鬆愜意地在前頭不斷拉長我們之間的距離。
踩了二十分鐘、歷經了幾次爬坡後，
我們鑽出防風林、來到視野大開的海天一線。
這裡除了玩沙看海之外，
另一個吸引目光的建築是玻璃屋外觀的環保科技大樓，
岳父說剛落成時他有來參觀過呢！
(1630，挑了近傍晚時分啟程，進入新竹十七公里海岸線起點的防風林)
(海天一線)
(在淺灘潮間玩水逐浪的遊客)
(按下快門就閉眼的岳父岳母 XD)
(垃圾焚化玻璃屋)
(玻璃屋旁的海天一線自行車道)
(南方遼闊晴朗的海岸線)
在焚化爐出產的垃圾灰燼堆砌出的高地上、沿著海岸線往南，
經過像雲霄飛車般長長的下坡後，自行車道轉入濱海堤岸的另一側，
這裡是港南運河，有著截然不同的景觀，充滿著十分飽和與鮮亮的綠意。
在港南運河南方銜接的，是寧靜的金城湖濕地。
藍與綠在此大和解，譜出水草豐美、平靜諧調的美麗景色。
(位於海波堤防內側的港南運河)
(十七公里海岸自行車道的吉祥物)
(藍天下美麗寧靜的金城湖濕地)
(踩了快一個鐘頭的敞篷車，在美麗的湖畔休息片刻)
(王金城先生殉職紀念碑)
過了金城湖，便是廣袤的紅樹林公園。
這一大片看不見邊際的紅樹林並非自然生成，
而是人為栽植後快速擴散的結果，
反造成原本泥灘地物種的生態浩劫。
暫且撇開這嚴肅的話題，
進入紅樹林的勢力範圍後，
除了一望無際的紅樹林之外，
這裡最吸睛的便是座落在亮綠色灌叢中的那一道道彩虹！
原來，是自行車道以數座彩虹大橋之姿，跨越過客雅溪的溪流。
我們踩過了彩虹一、二、大三座橋，
來到十七公里海岸線 7.4 公里處，
看看時間，傍晚五點四十分，差不多該返頭了，
剩下超過一半的未探索路線，就等待下回吧！
(彩虹一橋)
(彩虹二橋)
(車道兩側是廣袤的紅樹林綠地)
(彩虹大橋)
(1740，今日就踩到此為止吧，該調頭了)
乘著風、迎著夕陽，原途折返的景色在金黃夕照下更顯明媚。
方才海天一線與港南運河間的雲霄飛車下坡，
在回程時轉為折磨人的鐵腿上坡，
後繼無力的我們只好下來推車渡過難關。
(廣闊紅樹林中的竹筏)
(萬綠叢中一道彩虹)
(彩虹一橋與夕陽)
(按下快門又閉眼的岳父岳母 orz)
(紅樹林上的數道彩虹)
(金城湖夕陽)
(車道林間的夕陽)
(運河水面的藍天綠地倒影)
(運河裡非常敏捷的水蛇)
(層層疊疊的跨運河橋)
回到海岸邊，此時海水倒映著逐漸西沉的夕陽，
金光四射、非常的耀眼。
最後這段路，我們避開原本的防風林，
繼續循著海灘旁的車道往前，想說會有不同的風景。
只是天不從人願，踩著踩著，通往夕陽之路已廢棄中斷，
我們只好黯然迴車返頭進入防風林內。
(一道長長的中部粽堡壘)
(海上璀燦金黃的夕陽)
(夕陽下的海天一線與玻璃屋)
(海灘上乘風迎浪的遊客)
(耀眼的夕陽，映照著海面與海灘都亮滋滋的)
(金黃海灘上的遊客剪影)
(防風林旁波浪造形遮陽隧道)
(通往燦爛奪目的夕陽之路，但... 此路不通)
(只好折返回玻璃屋前再進入防風林)
(1840，回到十七公里海岸線起點)
傍晚六點四十五分，我們八腳疲累地及時趕回海港租車，
也差不多到他們要打烊的時間了。
還車後，我們到漁港內晃了一圈、沒看到中意的晚餐，
於是離開南寮漁港，到市區裡的新竹城隍廟、以小吃結束今天的竹濱之旅。
(踏完腳踏車，逛逛新竹漁港)
(漁港市集內的大批風箏商人)
(漁港晚霞)
(1950，來到新竹城隍廟覓食)
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